首都圏　鉄道情報基地

本日30日に、何故か学校が早く終わったので、全く行っていなかった中央線に行ってまいりました！

120周年のHMはいつから付いていたんだっけ〜!?と思うぐらい前から付いていたものを放置していたとは…
最近、ネタに行く順序がバラバラですが、そこはご愛敬ということで（汗



有名な都内の撮影地に到着後、準備もままならない中、201系が。。。。

微妙な仕上がりでこちらは非公開。H7編成だったから（先日撮ったし…）よく見るほうなので、まぁ仕方ないかと気持ちを落ち着け(ｗ)、本命をひたすら試し打ちして待つ!!

待つこと20分。。。


折り返し的にこのタイミングで来ると思っていると…

目の前に総武線。しかし、知らせ等が点滅。。
これは、まさかまさかの………


被りはギリギリセーフ、でしたが、総武線が行ったと同時にシャッターを切ったため、上寄りに…
焦るとやはり良くならないものです（苦笑





※おまけ

この後、少し待って……


201系H4編成の特快GET！！

JR東日本は、ディーゼルハイブリッド試験車として使用していた「NE Train」を「蓄電池駆動電車システム」の開発の試験車両「NE　Train　スマート電池くん」に改造、今月より試運転を開始すると発表しました。

この車両には、リチウムイオン電池を搭載し、電化区間はパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から動力を得て(一部駅で充電)、最高時速100�`で走る模様です。

ディーゼル車に比べ、二酸化排出量は半分以下になるようです！

今後、非電化区間の地上側に設ける充電設備の開発も含め、2〜3年後の実用化を目指している　という。。


詳細はJR東日本プレスリリースにて･･･
　　『「蓄電池駆動電車システム」開発を進めています』

10月3日より、京成線日暮里駅の2番線(成田方)が3階の新ホームに移動するのに伴い、2日に勝手ながら常磐線ホームからの撮影をしました！！




今回はあくまで風景画。常磐線との並びも今日で見納め(悲


しかし、まぁフツーに撮るのも有りかな、ということで…


ちょうど来た芝山鉄道車を。。。

ここからはひたすらこのような感じで撮っていると……


おぉ！来た来た！リバイバル赤電！

リバイバルも撮れたしそろそろ…と支度をしていると何やら上野方向にどこかで見たような懐かしい色の電車が。。。
てことで、ちょっと待機。



復活第３弾ファイアーオレンジ！この塗装は1995年までこの3300形でも見られた塗装で、平成生まれの私でも小さい頃に見た記憶が残っています。。復活塗装シリーズでも一番懐かしいと思える車両です(嬉


懐かしさのあまり、いろいろやってみると

何故かうまく行った流し撮りｗ


この懐かしカラーで〆！！

↑題名が適当でスイマセン（汗

今週は代休とか色々ありまして……

9月28日
この日は駒込近辺で用事があったので、山手線唯一の踏切へ行ってみました！
と、ここでいろいろ確認を行っていると茶色いのがもうそろそろ来るっぽいと…

待つこと、15分。。。

なんか妙なものが色々写っているけど、一様編成は入ってるんですよ、これでもｗ
まぁ、無理無理なんで……また今度、出直します！



そして10月1日

房総方面に行こうかと考えていたが、209系が夕方からとのことで、あっさり断念(笑)
新型N'EXもまた今度ってことで、未だに撮りに行っていなかった常磐緩行線のE233系を。。


試し打ちの203系。いつしかこいつを追っかける日がくるんだなぁとしみじみ考えながら待機！


遂にやってきた!!やっと撮れましたｗ
先日の故障で冠がとられてしまったかと思っていたので、冠が付いてて良かった〜！
しかも何気の午前最終運用ｗ


冠付き記念にスナップを撮って、撤退！！



なんと、この後午後の運用に入ったE233系には冠が付いていなかったそうな。。じゃ、まさか、この写真って……（驚

シルバーウィーク1日目（←私にとってｗ）

東急メトロさんと千葉の電車を撮りまくろう!!ってことで千葉ローカルに……



本千葉にて湘南色を！（やっと撮れたｗ）

続いてモノサクへ

さりげない「ようこそNE'X」。。何故か今日は畑があちこちで焼かれていた……





113系も211系も撮り、目標達成！！



この後、佐倉まで歩き、足が痛いながらもアキバで遊んで帰りましたとさ!!

JR東日本は2日に京葉線の新型車両として、E233系を導入すると発表しました。

今回投入されるE233系概要は
・WiMAXアンテナを搭載、WiMAXによるニュース等の配信が行われる予定
・優先席付近を含む車両端の荷棚、つり手高さ変更
・優先席エリアの明確化
・床面高さを低くし、ホームとの段差縮小

などです。。。。


なお、全250両が2010年夏から順次投入される模様です。


京葉線新車ですが、運用区間は何故かの外房(千葉〜勝浦)、内房(蘇我〜上総湊)、東金線も込み･･････




詳細はコチラ↓
「京葉線に最新型電車を導入」(JR東日本プレスリリース)

本日2日に、去年冬からボイラー故障で大々的な修理を受けていたD51-498が大宮試運転線にて試運転が行われました！

生憎の曇り空でしたが･･･


まずは、鉄博バックで撮影としようとしましたが。。。。


草邪魔！！
題して「D51と鉄博と草」･･････


即移動しまして、工場裏踏切へ。。


この試運転線の最もポピュラーな撮影地なので、人は沢山。



やっぱりこの構図が一番なのか??
かなり体勢が辛かったがｗ

ここでは、普段見られない2エンドも…


D51-498の無事を確認し撤退!!


おまけ。。


次の千マリ113系出場は･･･

本日、京成赤電(開運号塗装)の撮影に･･････

青電撮影時と同じ場所に行ってみることに。。




午前運用の最後だったようで(汗
面に日があまりまわっていないが･･･まぁヨシとしましょう(苦笑




おまけ。。。

本日運用に入っていたので綾瀬へ･･････



引いて引いてドアップで！

207-900もいよいよ終盤!!　
きちんと撮影しなくては。。。。

JR東日本は、成田空港直結特急の成田エクスプレス(N'EX)の新型車両E259系を１０月１日より営業運転を開始すると発表しました。

なお、現在２６往復を運転している内の１０往復を新型車両に置き換えする模様です。。



個人的感想ですが、今後従来車の動向も気になるところです(汗
まさかの配色とか･･･無ければ良いが。。




詳細はこちら→『新型成田エクスプレス「E259系」10月1日いよいよ営業開始』
（JR東日本　プレスリリース）

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