9/22 江ノ電、上野東京ライン試運転

どーも、お久しぶりです。

管理人TAKEです。
新天地でも頑張っています。
このサイトの右側にさりげなく新ページのリンクが…

まぁ、それはさておき、、、

遅めの夏休み?で帰省していたので、夏を感じに江ノ電、そして最近始まったらしい上野東京ライン試運転を。

まずは夏恒例の江ノ電


江ノ島とのツーショット場所
実はアングルが若干異なっています…
ギリギリ入れないで撮りましたが、護岸工事でクレーンが。。。
来年来たら道路脇が変わっていそうですね（焦


路面では正面からバッチリいただきました。


新嵐電号？の1002F
HMが無いのも今だけだとか。嵐電の新塗装である京紫色…とってもインパクトがあります。

続いて上野東京ライン

E233系。国府津車が使用されているようです。


185系。これが試運転に使われているのは意外でした！最近営業の活躍がないExpress185塗装で組み換えによる10連になったOM07でした。


秋葉原は…編成が巻いちゃいますね。
試運転は15分毎ぐらいで走っているため、すぐにやってきます。
そのうち常磐線の車両でも試運転が行われるのでしょうかね。。

以上、久々の東京でした。

最近の活動は右上リンクの「北鉄」にて！

長電ミニ旅行

18日に長野電鉄へ行ってきました！

生憎の天気ですが出発。

とりあえず、特急2種類を撮ろうということで、雨の中構えますと…


モンハン特急！てっきりラッピングが終わっていると思っていましたが、まだやっていました。
元N'EXのこの塗装が撮りたかったので丁度良かった!!

そしてこの入れ違いには。。。

元HiSE！バリバリ走っていました。

長野電鉄は特急が乗車券＋100円で乗れる気軽さが良いですね。


まだ東京でも活躍中の8500系。この写真はスカート無しですが、スカート有りの編成もありました。恐らく中間車先頭化改造車かな??

そして須坂へ


入れ替え中の元営団3000系。

こちらは屋代線廃線間際に元の姿に戻された編成。現在は営業には入っておらず、駅構内に留置。


何故か白Hゴムに戻された8500系トップナンバーを見たところで…

一気に湯田中へ移動。


元営団3000系は信州中野〜湯田中では運転されているものの、白昼帯は長野駅に乗り入れることは無いようです。ということで、これを撮る＆温泉のためにやってきました！
モンハン特急はおまけです（笑）

最後に
帰る間際に見たしなの鉄道車両


これはこれで貴重かもしれないけど、期待していたのはこっちじゃなくて…


これですね。この編成もよく見ると後ろは長野色がくっついてたりします！

さよなら北王子貨物

更新が地味に遅れております…

14日にダイヤ改正で廃止となる北王子貨物を見てきました。

正式には東北本線の貨物支線である北王子線。
田端信号所〜北王子の4km。

日本製紙（旧王子製紙）の工場まで紙輸送を行っていました。



緑の木がデザインされた工場を後にする、最終列車。
この列車のみHMが異なったようです！

あけぼの引退が世間では騒がれる中、ひっそりと役目を終えました。

みちのくSLギャラクシー

7日〜8日にかけてFNS主催の「みちのくSLギャラクシー」号が釜石→上野間で運転されました。

釜石→花巻：C58 239
花巻→郡山：ED75 757
郡山→尾久：EF510 515
尾久→上野：D51 498
が引率を行いました。

なんと言っても、都心に約10年ぶりにSLが走行する！とのことで、長時間待機を敢行。
四国一周旅行から帰ってきたその足で待っていました（苦笑

D51の久々の都心走行は話題となっていましたが、D51以外にも注目したいのは客車！
PDCと呼ばれるキハ141系700番代は元JR北海道の車両であり、51系客車を気動車に改造したものを再改造したものです。札幌近郊で細々と活躍していた車両が初上京！大出世ですね。。


足がしびれた頃、遂に……


D51、白昼に都心を堂々と走行！
個人的に今回の撮影地は思い入れのある場所であり、ここでSLが走ってくる光景が見れるとは…感激です!!


縦アングルではこのような感じ。（先ほどの写真のトリミング）

返しは上京記念ということで…


ちょっと無理やりですが、スカイツリーと。。。
そういえばPトップも上野入りは久々かな…

もう１枚

D51、キハ141系の上京をわかりやすく…

風っこストーブ日光

22日、23日に宇都宮〜日光間にて「風っこストーブ日光」号が運転されました。

天気の良さそうな22日に出撃!!

風っこを撮るのは約1年ぶり。
初の日光線。。
今回の風っこはまたしてもPP形式。
しかもPPはDD51とEF65というなんとも言えない編成！

撮影地に着くと、1週間前に降った雪がまだ……

とりあえず１号

DD51 845＋風っこ＋EF65 1118
まさに色とりどり！風っこPPはどうしてこうも変態編成なのか…
HMも日光線カラーの渋い色で良いですね〜


続いてゲッパ先頭


山バック順光でV！
ゲッパ撮るのも久々。雪化粧した山バックとは貴重!!

もう一度DD51先頭で。


DD51重視で！

おまけ。
日光線の面々。


メルヘン顔が走っているのには違和感が…
以上にて撤退！

首都圏の大雪 2014

8日に関東圏で雪が降り、都心でも20cm超を記録する大雪となり、交通機関も大きく乱れました。

翌日9日。

雪と撮っておきたかったものを撮りに緊急出動!!

場所は季節外れの湘南！



撮りたいものが2本連続だと撮りやすくて良いですね。。
雪で白飛び気味ですが…気にしない気にしない（汗

お次はメイン


雪晴れの305F!!これが撮れる時を待ってました！
雪のうまい具合に積もっているところで撮れて、激V！

最後に…


面撮り305F。これもうまく決まりました。
雪の残っている路面と撮れるとは…感無量。


10形もおさえました！これも良い!!

以上、大満足で撤退。

C58 239信越試運転＆211系配給＆クラE233系配給

22日に先日復活し、春以降に盛岡で営業運転開始予定のC58 239の信越本線試運転が高崎〜横川にて、211系B11編成の改造に伴う配給輸送が高崎→大宮にて、横浜線用E233系6000番台H001編成の配給が新津→大船にて運転されました。

1日にこれだけネタがある日に効率よく撮ろうということで、最近は今詰めて作業を行っていたため、気分転換ということで･･･


最初はC58！
SL銀河用に復活した239号機。盛岡へ行く前に高崎で足慣らしということで試運転が行われています。
信越本線、有名撮影地安中鉄橋へ!!


爆煙！快晴！！下側で構えていて良かった〜
SL撮りに行くとだいたい爆煙なんですよね･･･同じ機関士にあたっているのかな??
見にくいですが･･･試運転ならではの編成、C58 239＋オヤ12 1＋DD51 888でした。


次いで211系配給

カメラをセットした時点では晴れていたのですが･･･

どん曇り………。
構図は問題ないのに。。。。
211系3両だけの配給も珍しいと思うので、記録記録（汗


お昼を挟みまして、クラE233系配給

1発目はド順光の場所にてきっちり決めました！
最高の1枚になりました!!
が、諸事情により非掲載です（苦笑

2発目。
高崎線内某所にて


半面順光？なんとか決まりました！
夕日の感じが良いですね〜

以上にて撤退！
鉄分補給完了!!（笑）

183系M31編成さよなら運転＆パノラマエクスプレスアルプス

23日に幕張車両センターの183系M31編成のさよなら運転が行われました。

その撮影のため、中央東線まで行くことに！


半分これも目的ではあったが、富士急行のフジサン特急の2000系2002Fが、懐かしい塗装に戻ったとのことでまずはついでの撮影へ

2000系は元169系のパノラマエクスプレスアルプスであり、今回は2月に元小田急のRSEと入れ替えで引退する2002Fに当時の塗装が再現されています。

と、説明はこの辺にして寒い朝にはいい事が･･･


すばらしい･･････。富士山をバックに元パノラマエクスプレスアルプスが行く。。。
これはしばらく部屋に飾っておくかな
早起きした甲斐があった、非常に良い1枚になりました。


さて、これで満足していましたが本題へ

M31が通過するまでは結構待機時間があったので、そろそろ危ない115系を。。


山スカ！実はこれの運用あまりないんですよね。。。


長ナノ115系！待っていると結構来ました。しかし、ダイヤ改正の発表からするとそろそろ危険ですね。
記録出来て良かった良かった!!

お昼休憩を挟むと、天気は晴れ･･･

少し構図を変えまして、、、、


Good Bye M31！　
相当望遠で狙っていましたが、ピントが合って良かった〜
HMも綺麗に見えていますね。
ちなみにあずさ色6両での「かいじ」は実際にあったような･･･
現役のような走りでした。。

タンコロまつり 2013

1週間以上前のことの記事ですが･･･
なかなか更新できなくてスイマセン。なかなか忙しいもので。。

そんな感じなので、今日はまとめて２つの記事を！


15日に江ノ島電鉄のタンコロまつりへ行ってきました。

今年が恐らく･･･最後の訪問になるかもしれないのでね

まぁ、その話は年明け辺りにでもしますかね。。。



お目当てのタンコロ！
久々に見ました。何年ぶりだろうか･･･

傍らには

旧500系の生首･･･失礼、お顔がありました。

この日は305Fが動いていないこともわかってしまったので、しばらくタンコロをカッコよく撮る大会がスタート!!

こんなの撮って遊んでいました（笑


会場を離れ、噂の1501Fを･･･

来ました！更新車の1501F。夏まではサンライン塗装でしたが標準色に戻り、車体更新もされました。
シングルアームパンタグラフ化、正面のフルカラーLED化、側面3色LED化･･･外見上でも更新したのがわかりやすいものとなりました。
フルカラーLEDは今後の課題となりそう。。。。

ちなみに、1201Fも最近、シングルアームパンタグラフに換装されたとか･･･1000系の撮影も早くしたほうがいいのかも。。。

最後に

鎌倉駅ではクリスマスツリーが出迎えていました！

団臨越後 2013

12月8日に団臨「越後」が運転されました。

この団臨「越後」は毎年のように運転されていましたが、しばらく運転がありませんでした。
今回は3年ぶり！DD51引率の時以来ですね。
青森の24系も危なそうだし撮りに行くことに即決!!

が、この日に限って私用があったため、近場で済ますことに･･･

両数も客車9両とのことで、考えていた場所では入らなそう。。。

困ったときのヒガジュウへ



先客が多かったため、前方アングルで。
新雪風HMのEF81 95引率。　
編成だけ見るとあけぼののよう･･･


後ろはエルム風HMのEF64 38。踏切越しからなので、障害物などありますが･･･

以上にて撤退!!

E3系R24編成甲種

12月1〜2日にかけてE3系R24編成の総合車両製作所（J-TREC）への入場のため甲種輸送されました。

光線は微妙ですが、時間もないため近場で。


原色のDE10 1155引率。
新幹線車両の甲種の日中走行が撮れて満足！
側面の光が甘めですが記録出来てホッとしました。

どうやら転属するらしいので、今後の動向に注目ですね。

東武ファンフェスタ号2013

12月1日に南栗橋車両管区にて「2013東武ファンフェスタ」が開催されました。
このファンフェスタへ向かう事前応募制のツアー列車として60000系使用の「東武ファンフェスタ号」が北千住→南栗橋にて運転されました。
60000系が伊勢崎線を営業走行するのは初。日中も初（？）
夜間は試運転で入線したことがあったらしいですが･･･

ということで1発。

ド逆光の場所でしたが、下手に側面だけ順光よりかは調節しやすいので･･･


ついでなので･･･

これもそろそろ見納めか。。。

水戸線24系試運転

18〜20日に常磐線・水戸線にて24系を使用した試運転が運転されました。

運転経路は尾久→上野→水戸→小山→水戸→上野→尾久でした。

今回の試運転は、団臨のゆうづるの運転に備えたものです。
水戸線に24系は初めてでしょうか？
とにかく珍しいので出撃!!


最初は415系甲種でも行った場所へ


背景は「バルサン」にやられ、曇り気味･･･
しかし薄晴れの中でやってきてくれて満足！
ロビーカーが目立っていて良いですね。

そして復路
ちょっとひと仕事をして待ち構え。


その仕事の成果とも言える復路！
単線＆片パンは良いですね〜!!

以上にて撤退。

東上線ファミリーイベント2013

17日に森林公園検修区にて「東上線ファミリーイベント」が開催されました。

東急車としてShibuya Hikarie号と8111Fが展示されるとのことなので出撃！


まずは並びを
正面が混んでいたのでサイドから撮ってみましたが見にくい･･･


Shibuya Hikarie号は一番奥に居ました。


特急みつみね　上長瀞行きとは･･･この幕、何が入ってるんだ？？

並んでいるのは逆光だったため、8111Fの順光サイドへ


8000系も50周年ですか･･･長らく働いているものです。。

種別の部分には運用番号の表示もあったので、中身変えているのかと思っていたら･･･

1枚の幕でした（笑）


なかなかネタを放り込んできます。。。

最後に

東武博物館･･･
所有者は東武博物館ですからね･･･

SL、ELいせさき号 試運転2013＆PF黒磯訓練

10月29、31日、11月1日に「SLいせさき号、ELいせさき号」の試運転が行われました。

31日は予定を無理やり空けて久々の撮影へ！

両毛線SLは思いつく撮影地がここしかないので、いつもの場所へ

今年はSLとELの向きが逆!!
往路SL、復路ELでの運転です。

まずはSL

毎度お馴染みC61 20引率。煙は結構な黒煙をはいてくれました！
今年は試運転HMが無くて少し残念。。このシンプルなのも試運転らしくて良いですけどね〜

お昼休憩を挟みまして復路。
ELです！


EF60 19引率。渋くて良いですね〜！
本来ならば毎年同様のEF65 501なのですが、先日の群馬県民の日号の補機を務めた際に故障をしたようで、今回はロクマルが代走となりました。
これが予定を空けてでも来たかった理由なのですがね（苦笑

それにしても久々にロクマルが撮れて気分上々！

その気分のまま、PF引率黒磯訓練へ


曇ってしまい、露出の厳しい中やってきたEF65 1103引率黒磯訓練。
青PF引率は2年ぶりぐらいですかね･･･記憶が定かじゃないですが、相当久々です！
ゲッパ引率は3月あたりにあったような気がしますが。。
取りあえず記録は出来ましたが、晴れの日に要リベンジですね!!
運転日に予定が空けられるか･･･そして今月中は寝台祭りになりそうだ

リバイバルひたち

10月13日、常磐線の特急の名称「ひたち」が登場してから今年で50周年を迎えることを記念して、「ひたち50周年記念号」が、いわき〜上野間で運転されました。
この列車は団体として運転され、いわき→上野間は485系、上野→いわきは653系での運転でした。

485系による特急「ひたち」のリバイバル運転は一度も無く、今回は初のケースでした。
まぁ、一度団体でひたち柄のHMを掲げて走った485系があったような気がしますが･･･

恐らく最初で最後。
リバイバルひたちは見たいと思っていたので、予定の合間を縫って出撃!!


雲一つない晴天の中、やってきた485系ひたち。
正面は影になってしまうかと心配していましたが、半面順光でＶ!!
1998年の485系ひたち廃止以来、約15年ぶりのリバイバル運転となりました。

10月の北海道

10月２〜３日に北海道に行く私用があったので、2日夜と寄り道コースの3日全日の模様を紹介。

まずは2日夜。

この日ははまなすバルブ＆その他のバルブでもしようと考え、札幌駅へ。

なんとなく、フラフラと行った札幌駅。
特に前触れもなく、1発目から大当たりがやってきました（驚


やってきた「はまなす」はなんと重連!!去年もバルブを行っていたので、2回目の撮影でしたがこれにはビックリ。どうやら後ろのDD51は無動力のようなので検査明け車両のようですね。
札幌駅での重連はまなすバルブは客車が増結してしまうとホームの長さと構図の関係から編成撮りができないため、基本編成＋重連の時しか取れないレアケースなのだそうです･･･
いや〜、これはきた甲斐がありました（喜

他には･･･

スーパー宗谷



オホーツク

などなど特急が終着として入ってくる中、またもや謎の電車が･･･


733系試運転。おや、LEDが･･･　車内には機器が積まれていました。

そして

2本しかいない、735系！


3日。
この日は久々の朝練

朝日を浴びて･･･カッコイイね！はまなすは走行も撮れて満足満足（笑

ここからは移動し函館へ


函館市電のハイカラ号。
これを撮るために猛ダッシュしました（笑）

この日のメインイベント、竜飛海底見学へ！

たくさん撮ったのですが、流し程度に･･･




最後の1枚は竜飛海底駅に進入する485系白鳥。結構いい画かも。。。

以上、プチ北海道遠征でした。。

EF64引率黒磯訓練

14日に長岡車両センター所属のEF64引率による尾久→黒磯→上野→尾久間の24系引率の試運転、通称「黒磯訓練」が行われました。

黒磯訓練は通常であれば田端釜が充当されますが、今期はEF64が初めて充当されました。
先週もこの形で行っていたこの訓練。
撮りたいと思っていたのでちょうど空いてる日に運転してくれるとは･･･


東北線を行くEF64 1051と24系6B。
どこかで見たことのあるようで新鮮な光景ですね。。まぁ、なぜ東北線での訓練なのかは不明ですね･･･
おかげで珍しいものが見れるわけですが（笑
そういえばEF64 1051といえば、この間あけぼの引率中に故障した釜でしたね。。直って何よりです


その後、ちょいと暇つぶしに

あ、ラッピングが目立たない！少し早く切れば入ると思っていたのに･･･
ということで正位置

何事も記録ですね（苦笑

水郡線ゆう試運転＆水戸工臨

21日に水郡線水戸〜常陸大子においてJT「リゾートエクスプレスゆう」の試運転があるとのことで、行ってきました！

「ゆう」が水郡線を走行するのは今年の3月以来。それまで水郡線には団臨として入線がしばらくありませんでしたが、今年は多いようです！

非電化の水郡線へ「ゆう」が入るには、ディーゼル機関車と「ゆう」の間に電源車として「ゆうマニ」ことマニ50 2186が連結されます。これが「ゆうマニ」本来の使われ方であって、配給などでの介在車の役割はおまけです。


さて、説明も長々となりましたが本題へ

自身、水郡線は去年のアンパンマントロッコ以来1年ぶり。

1発目は去年と同じく･･･

順光ではないものの、そこまで気にならない感じで収めました！
堂々たる長編成！そしてゆうマニの有志。これが見たかった･･･
DE10とゆうマニが力強く煙を吐き出す光景もまた良いですね〜

往路はこの１発で、復路までの時間で水戸工臨の撮影へ

引率は予想とは違い･･･


EF81 95でした。ホキのバラストが写るこの構図。文句なし！
片パンでの工臨は初撮影でした!!むしろ水戸工臨は撮ってなかったかも。。。
片パンこそ正義です（笑）

戻りまして復路。

天気がはっきりせず雨がちらつく最中、一瞬だけ光が差し込み･･･


稲がいっぱいの田んぼを横目に試運転編成が通過･･･
なんとも自然溢れる光景。。

最後に追っかけて1発。
こちらは諸事情で非掲載。。

共に撮影しました方々、お疲れ様でした。

大井川の夏

16日に大井川鉄道へ行ってきました。

今回はSLに乗ろう！という企画の中での撮影なので、そこそこの気合での撮影です。。。

まずは乗り継ぎ乗り継ぎで新金谷へ
SLの発着が新金谷になってからは初めて来ました。
前は金谷から乗れたのに･･･


タイムスリップですね、完全に！旧客がゴロゴロ居る風景は圧巻。
時間があったのでSL資料館などを見学。

乗る列車の引率が入れ替えを行うとのことで見に行くと･･･

やってまいりました！トーm･･･じゃなくてSL君。どうやらもうすぐこの塗装も終わりだったようで･･･
中身はC11 227です。

改札を始めるとSL君に人だかりが･･･ということで後ろからさりげなく補助するこちらに注目。

これはこれでヤバイと思うレベル。よく現役で走れるものだと感心。。


乗ったのは大当たりの床木張りの車両でした！現役ではここぐらいでしょうね。味があって良いですね〜

終点千頭では

放置状態。いつになったら使うんでしょうか･･･


スナップ1枚とったら、河原へ

大井川鉄道は何をとっても画になる。

夏っ！という感じの1枚。元京阪の3000系。本家が引退してしまいましたが、こちらではバリバリの現役。


後追いも何気に良かったので（笑）

ここでは後ろの便のSLを。

うん。見事な逆光ですね（苦笑
まぁこれは涼しげな1枚としまして･･･

復路の撮影へ

1便目

茶畑とSL君。やっぱりトー○スにしか見えない

2便目

茶畑とC56 44。
C56＋オール茶色の旧客＋旧型ELという見事な編成美!!
こちらは先ほどのSL君とアングルを少し変えて防霜ファンを入れ、順光でいただきました。

最後に

茶畑、防霜ファンと元近鉄の16000系。
このアングル、なかなかのもの！