2013年08月09日

江ノ電2013夏@

8日に毎年恒例の江ノ電撮影に行ってきました!

行く前から嫌な予感はしていたものの、やはり305Fが走っていない!!
重要部検査で入場中との話は聞いていたものの、5日あたりに出場するとの噂から期待はしていましたが・・・

まぁ、仕方ありません!
ですが今年の夏に収めなくてはいけないため、これはリベンジ決定です。
今年やらなくてはいけない理由はまた今度お話します。。。結構重要だったりします


さて、ローテーションの具合から鎌倉方向に撮りたいものが固まっているので順光場所へ

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まずは嵐電塗装。今年の夏は妖怪電車としてHMを取り付け運転されています。

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1001F。いつの間にか側面広告車になっていました。

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お目当ての10F。ピカピカの状態で走っていました。
というのも、全検明けから先週まで不具合により運用に入っていなかったようで・・・
復帰出来て良かったことと綺麗な姿の10形が見れて満足!

結局、観光やら海やらでこの日の撮影は2箇所のみでした。

ということで夕方。
定番で・・・

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2001F。藤沢方の方向幕が壊れているようで、車内に特製(?)サボを掲げて運転していました。
幕故障による黒幕表示(絵幕ではない)は見たことがあるのですが、完全に故障するとこんな姿になるんですね。初めて見ました!

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最後にSKIP号。来るたびに前面のHMらしきシールの文字が変わっているような・・・

この後、誤報の緊急地震速報に少々驚かせられながら帰宅。
早いうちにリベンジします!!
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2013年07月21日

415系K544配給&訓練各種

撮りに行っているのに更新が滞っていては・・・申し訳ありません。。

今回は2日分を紹介!


まずは18日。
415系K544編成の郡山総合車両センターへの入場配給が行われました。

何故に入場なのに自走しないのか、と言いますのもこのK544編成は東日本大震災の際に広野駅で被災。その後半年以上留置され、勝田車両センターに再び留置されていたからです。
どうやらある機器の放射線量が・・・という話もあるため自走しなかったのかと思われます。

とりあえず、水戸線を配給列車が走るのは珍しいので水戸線へ

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マイナー(?)ポイントで1枚。
朝もやの中を走るEF81+415系。片パンこそが正義!早起きした甲斐がありました〜
この組み合わせは2008年のJR九州転属の時以来ですかね。まぁ、あの時は1500番台だけではありませんでしたが・・・
九州転属の話で思いだしましたが、時間のあるとき=8月上旬あたりに更新していなかった時の遠征(?)写真をUPします。415系も撮っているんですよ!!

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この場所ではケツ撃ちも1枚。

追っかけてもう1発。
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この場所はかなり激パっていたのでローアングルから。
なかなか良い1枚に!


次は21日。
八高線でのDL訓練があるとのことで八高線へ

復路でバッチリ順光で決めたい!という思いからゆったり出発し、場所取り。
そして往路はスナップをきることに・・・

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おまけ扱いだったスナップが非常に良い1枚に!
水がきれいだったら尚更良かったけれどね(苦笑

そして本命

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決まった〜!!
身動きがとれないほど激パの撮影地でしたが、場所取りのおかげでいいものが撮れました!
DD51+旧客5B+DD51。
今までに恐らく無いと思われる旧客5Bを用いての八高訓練。
埼玉とは思えない最高のロケーションで撮れたことに感激!!

帰り道に今日の黒磯訓練がEF81 133引率だと知ったため、予定になかったものの撮りに行くことに。

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あまり黒磯訓練に入ってくれない133。薄晴れ順光で捕獲!

満足した2日間でした。
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2013年02月14日

C61 20 方向転換に伴うS回

14日に快速「DLおいでよ佐原号」、快速「SLおいでよ銚子号」で使用されたC61 20と旧客6Bの配給列車が、幕張→木更津間で運転されました。

これは転車台がある木更津にて方向転換を行って高崎まで返却するもので、13日には 銚子→幕張で配給輸送されていました。
ちなみに、やってきた時も木更津にて方向転換をしてから幕張経由で銚子まで配給されています。


なんと言っても、この配給列車が日中に運転されるということ!
首都圏でのS回が日中とは珍しすぎる…

そして、編成も豪華編成。
DE10+C61 20+オヤ12 1+旧客6B


これは気合を入れて、順光ポイントで!!

が、出発時は天気がドン曇り。。。。。
しかし、撮影地付近になってくると次第に天気は回復してきて…

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決まった〜!!
内房線まで来た甲斐がありました!
DE10引率自体が珍しいですが、この編成をバリ順でいただけるとは…感無量です(喜


久々の鉄活動で気分転換!
そして満足の結果。
気合い入れなおして頑張ります〜
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2013年01月25日

東急1003F J-TREC入場

23日〜25日にかけて東急1000系の1003Fが総合車両製作所(J-TREC)への入場のため甲種輸送されました。

23日、24日はそれぞれ4両ずつ分割して長津田→八王子の輸送、25日に八王子→逗子での輸送となりました。


試験の空き日である25日に行くことに…



結構適当に考えて決めた場所は予想以上の人だかり(焦

よくよく考えれば、順光で側面を重視したらここになるよね、という場所でした

ということで、結構無理な体勢をとりつつ…

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引率はDE11‐2004でした。
かつて、みなとみらい号で通ったことのある新高島付近をかすめて逗子を目指す!
これなら1000系だとわかりますよね?

東横⇔日比谷線の直通が3月で消滅し東横編成が引退?の1000系。その1本が何故にJ-TRECに入場するのか?今後の動向が気になりますね…
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2013年01月04日

あけぼの82号 (2013年初撮り!)

日記を書く前に…

新年、明けましておめでとうございます!


今年は私用でありますが、就職という難関が控えているため更新が滞ることがあるかと思いますが、2013年もよろしくお願いします!!




新年の挨拶はこのへんで…


3〜4日にかけて弘前→上野にて寝台特急「あけぼの82号」が運転されました。

定刻では上野に6:09着であり、日が出ていないために撮る予定ではなかったのですが、3日の情報と朝確認してみて…行ってみることに。。

このご時勢では珍しい寝台特急の臨時便!
しかも車両は583系!!

年明け前の12月29〜30日に上野→弘前にて運転されたあけぼの81号にも583系が充当されており、あけぼのの臨時便が走るのは16年ぶり、583系で運転されるのは17年ぶりだそうです。

気温は1℃。寒い寒い…

防寒していったのですが、顔が凍りつくようで。。去年の青森を思い出します…

それでも待って。。。


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日が差し込む頃、つまり丁度「あけぼの」の頃。全面に雪を付けてやってきた583系!
HMは見えないと思っていましたが、ちょうど溶けた?誰かが落としてくれた?おかけで文字が見える状態に!!
寝台特急に就いている583系は格別にカッコイイ。早起きして得をした…


そして、回送はケツ撃ち
この回送までにハプニングが起こりますが、なんとか回復(苦笑

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秋田への帰路につきましたとさ。


ここまでやったので定期あけぼのを待つことに

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先ほどの583系から随分時間が経ち、側面がひどいですが…おまけです。。





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2012年12月25日

江ノ電305F X'masサボ

25日にやっと予定が付いたので305Fを撮りに江ノ電へ

何をかくそう、今年は珍しくサボが変わったとの情報が来たため!

4年ぶりぐらい?ですかね…

私用がある間の時間を使っての撮影なので今回は1発だけ!

移動中に判明した今日の富士山模様から場所をここに!
ただ、本番にアクシデントは付き物なので、車両を手前に引いて撮影

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富士山を背景にX'masサボを掲げた305Fが鎌倉へ!

ちょっと難がある写真だが、サボも撮れたので撤収。

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2012年12月14日

out205系・in211系 -高崎総合訓練センター-

14日に、高崎総合訓練センター(下新田信号所)に疎開していた元千ケヨの205系4Bの大宮総合車両センター入場と長野総合車両センターに配給されていた元高タカの211系3B×2の高崎総合訓練センターへの疎開配給が実施されました。

まずは205系

天候が晴れたり曇ったり…
結局安定しないまま、通過。。。

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引率はEF81-134。
赤いパーイチと赤い帯を巻いた205系。色あいが合ってますね!

その後、先ほどの待ち時間で判明したものを撮りにチョコっと移動

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写真前方のメタノールが連結された4074レ。引率はカラシ扉が特徴のEF65-2127。改番されてから初撮影かな…

昼休憩をとり、211系疎開撮影へ
こちらの疎開配給は、2日間に渡って行われるようで。。。

天気は下り坂という予報とは裏腹に、夕方は晴れてしまい…


正面は潰れてしまうので、側面重視で

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夕方光線ギラギラ!
編成は短くなったものの、再び活躍していた場所を下る…
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2012年12月12日

キハ30・37・38 郡山配給

11日に、久留里線で活躍したキハ30・37・38形の配給輸送が郡山まで行われました!

学校に行きがてら、撮影へ

まずは総武快速線

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DE10+キハ6両という豪華編成が総武快速線をゆく…
下総中山、かなりの人が居ました(焦
編成はこの時点でDE10+キハ30×2+キハ38+キハ37×3
実はこの撮影、かなりヒヤヒヤしました…その理由もわかる引いてからのもう1枚

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総武線とのすれ違い…
4線区間を走行しているのがわかる1枚です。


続いて武蔵野線内

が、
撮影地保護のため非掲載!!

PF先頭で先程と逆になった編成がカーブを描きながら通過…
自分的にかなりお気に入りの出来です!
先頭はEF65 1107でした。



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2012年12月05日

E655-1 J-TREC入場

5日に御料車であるE655-1が総合車両製作所(J-TREC)に入場するため、大崎→逗子にて配給輸送されました。

ギリギリのタイミングで撮れそうだったため駅先で!

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……
足回り、右横、構図、色々と残念な感じですが記録ということで…

今回の撮影のメインとも言えるケツ撃ち(笑)

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E655-1の妻面。普段は見られないので新鮮ですね(驚


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2012年11月30日

久留里線 さらば旧型気動車

11月30日に久留里線の旧型気動車(キハ30・37・38形)を撮りに行ってきました。

引退前にもう一度…なんて考えていたらギリギリになってしまいました(焦

写真は夏にも撮っているので、今回はなるべく乗るの重視で!(とか言いながらかなり写真撮ってます・・・)

どうやら明日12月1日も走るようですが、新型車両E130形に変更!とデカデカとポスターが貼ってあったため、旧型気動車のみでの運行としては最終日となりました。


29日の時点で、以前から怪しいと思っていたことが現実味を帯びたため朝から出撃!

一発目が今日のメインとなりました…

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キハ30形による3重連!!!
正面が順光ではないものの、最後にいいものが見れました!
この列車が入庫するため、上総亀山方向の列車が来ないため、もう1本同位置から少しアングルを変えて・・・

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キハ37形。個人的にこの顔、結構好きです(笑)

さて、もう一つとっておきたかったアングルがあるのでそちらへ移動

駅から山道を歩くこと30分・・・途中で蛇と遭遇しつつ、風景画を1枚

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山間を行く旧型気動車
紅葉は少し遅かったかなという感じでした。。。

その後、終点上総亀山付近で適当に1発

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キハ38形。この時点で暗い・・・

駅ではちょっぴり遊んで撮ってみたりしてスナップを切ってました。。。。

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正直、朝の1発でかなり満足していた&全形式撮れたことでさらに満足していた自分がいたわけで・・・時間との兼ね合いを考えながら適当に撮影

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久留里駅での交換シーン

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小櫃付近のなんちゃって森バック。これは現地に行けばなんちゃってな理由がわかります(苦笑

そして日も暮れる頃、キハ30の再出庫

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最後の出庫

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2連にて再出庫。もう1両はこの後の便に

学生の帰宅ラッシュと重なって車内は混雑してました(汗

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突然の雨の中の交換

そして、最後は

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連結作業を見てから撤退!










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2012年11月17日

東武8111F東上へ&秩父の秋2012

16日に東武8000系唯一の原顔となった8111Fが森林公園でのイベントおよび東上線内臨時列車に使用されるため、東上線へ回送されました。

一度は秩父鉄道を行く東武車というものを見てみたかったので行ってみることに…


どうせこの時期に秩父鉄道に行くなら紅葉も…ということで先に紅葉へ


1つ目は目的地に移動中の箇所から

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少し色付いた山を背に元都営6000系が行く…
3両だとぴったりという場所!この場所、なかなか使えそうですね


続いて目的地の有名な場所へ
ここは夏にもやってきた場所です!

まずアングル@
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川重視のアングル
この時間帯は貨物が意外と多く、飽きない感覚ぐらいでこの鉄橋を列車が通過していました。
秩父鉄道の貨物は貨車が面白いですね〜

アングルA
先ほどのアングル@より下がって撮影

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紅葉重視アングル
元東急8090系が通過。元東急8500系は側面に帯がないものの、この車両にはあるのでまだ絵になる方かと…

同位置より反対側へ向かう列車を期待を込めて待つこと10分

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元101系キターーー!!塗装は秩父オリジナル塗装。意外とこれも1本しか残ってないんですね…
これでひとまず杭の残らない撮影が出来たところで今日の本題へ

まずは秩父鉄道線内
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ド順光の中を行く、8505F+8111F。
秩父鉄道線内を走行する8000系は、秩父鉄道ATS付きの8000系(今回は8505F)が先導を務めます。そのため、今回の回送では現塗装+旧塗装が実現!これは東上線90周年の時の旧塗装が1編成居た時以来ですね。。

続いて時間もよくわからないまま東上線へ

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伸びたススキと少し色付いた山を8111Fが駆け抜ける…
結構待つかなと思いましたが、そこまで待たずにやってきました!
なお、構図は風景重視なんで細かいことは気にせず…旧塗装はこの時期の紅葉との色合いがばっちりですね
今度は8111Fが先頭となり森林公園を目指す。。
8111Fにとっては約1年ぶりとなる里帰りとなりました!

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2012年11月09日

Pトップ+DD51+旧客 尾久展示配給

9日に10日に開催される尾久車両センター一般公開での展示予定EF65-501+DD51-842+旧客3Bの配給が実施されました。

昼頃からまったりと出撃!!

編成重視のアングルで。。。

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ネギ畑の中をゆく…
こんな編成も展示回送ならでは!
Pトップはここのところいろいろな場所で遭遇しますね…


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2012年11月01日

東横メトロ10000系

1日に私用で午後から渋谷付近に行くため、東横線を走るメトロ車を撮影しに行ってきました!

とりあえず渋谷駅入線を番線次第で撮るか撮らないか…
と考えていたので渋谷駅へ

私が向かった時には既に東横線がダイヤ乱れ…

これは…と考えていると入線してきた10000系。

結局入線は撮らず…

折り返しの行先が。。。。。。

ということで焦って先行の各駅に乗車して代官山へ

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LEDがキレギレになってしまいましたが、ここで撮るつもりでいたのでとりあえず撮れて満足。
固定運用となっているメトロ車運用。昼間も普段なら走るのですが、ダイヤ乱れでどうやら入庫となったようです。行き先は35K 武蔵小杉

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これ、一様証拠です(苦笑

その後、追っかける&戻ってくるのを撮るプランが崩壊したので適当に…

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85K 南千住行き。K車唯一の南千住行きですね。撮りたいと思っていたので思わぬ収穫に!これも近いうちに見れなくなりますからね…

見れなくなると言えば、さきほどのそっくりさん
IMG_0725p.jpg
9000系もおさえておきました!

また近いうちに何回か撮りに行きたいと思います!!



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2012年10月27日

久留里線キハE130系配給

26日に久留里線に導入されるキハ130系100番台3Bの配給輸送が実施されました。
この配給は両数的におそらく3回のみ!
今回は2回目。

次は行けるかわからないので出撃!!

IMG_0688p.jpg
晴れればバリ順だったものの、そう上手くはいかず・・・
とりあえず撮影できたので満足!
引率は故障が相次ぐ死神の今動く唯一の釜、EF64-1031でした。。

久留里線がこの形式のみになってしまうのかと考えると… はぁ〜 って感じですね(悲
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2012年10月21日

旧客&C11 只見配給

※諸事情で更新が遅くなりました。。

19日に真岡鉄道のC11-325と高崎車両センターの旧客3Bが「SL只見線奥会津号」運転のための配給列車が運転されました。

まずは前日に尾久にやってきていた旧客のみの配給を。。。

ところが、、、

宇都宮線が人身事故によりストップ!!

運転再開したものの約40分遅れで……

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光線最悪の中通過…
引率はPトップ!最近は撮る機会が多いです
Pトップ+旧客3Bという組み合わせは意外と初めて


続いて移動を随分しまして
C11付きの姿を…

IMG_0653 (2)p.jpg
※都合により加工したものです。。。
一つだけ言うならば、「しゃがんでいてもそこは入ってます(怒」。まぁ、一般の人に言ってもしょうがないので…

Pトップ+C11+旧客という豪華な編成!
側面ギラギラでgood!!

最後はバルブ撮影を。

IMG_0662p.jpg
ライトは頼んだら点灯させてくれました!
角度を変えてもう一枚

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さきほどの日が完全に落ちる前の方が良かったかな…

以上にて撤退!
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2012年10月14日

寝台車祭りC カシオペア・クルーズ復路

13〜14日にカシオペア客車を使用した団臨カシオペア・クルーズの復路が運転されました。

引率はEF81-95!!

カシオペアを引率する95とは珍しい…むしろEF81引率自体がが珍しくなりましたが。。。

ってことで出撃!

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薄晴れの中、通過!!普段カシオペアが通る区間ではあるものの編成が逆向きになっているのは初めて!

ついでに後の北斗星撮って〆
IMG_0617p.jpg

勝手ながら開催した4日間にわたる寝台車祭りはこれにて終了〜
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寝台車祭りA・B 24系送り込み、カシオペア・クルーズ往路&リバイバル東海道ブルートレイン

2日分をまとめてご紹介!

12日
この日は24系送り込みとカシオペア・クルーズ往路が運転されました!

早朝から…

IMG_0505p.jpg
架線の影が…とりあえず順光で撮影完了!

そしてカシオペア・クルーズ…ですが、撮影地保護の為非掲載!!
編成はEF64-1051+EF81-95+E26系12B
64とカシオペアは上越線迂回時に見られた光景なので、それに95を足した感じでした。
新鮮な光景でしたが。。。


次は13日
団臨「親子で楽しむブルートレインの旅」が東京〜早川にて運転されました!
昨日回送された24系はこれに使用しています。
この日は夜にこの客車を使用した「出羽」も運転されたようですがそちらは都合により行けず…
とりあえず撮影は日の出ているとき!との考えでいざ出陣

1発目

IMG_0543p.jpg
河川敷から。
下回りが柵で隠れてしまいますが、なかなか良い感じ!
この団臨はPPで運転されていて、編成は小田原方から EF65-1115+24系7B+EF65-501
PFとPトップによるPPとはなんと豪華な…
写真の通り、青車体で統一感のある編成!すばらしい
かつての「銀河」を思い出させるような光景ですね。

2発目
こんどは東京へ向かうPトップを。。。

IMG_0573p.jpg
ここは久々!引いて撮ってみました
正面が甘い物の光線も思ったより良い!!
P型が寝台車を引率する姿を東海道線で眺められる日が来るとは…

3発目
ここからは予想外の追っかけ成功による気まぐれです(苦笑

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品川駅にてスナップを。。

かっこいい、その一言に尽きる

4発目
田町へ帰るところ

某有名駅先は一般の人がガン見してるぐらい込んでいたのであえてのこの場所

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案外すぐにやってきました!
東京へのPF、P型の入線は何年ぶりなんだろうか…?

以上、Cへ。。。
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2012年10月11日

寝台車祭り@  カシオペア方転回送

(タイトル、10/13に若干変更いたしました)

11日にカシオペアの方転回送が尾久→上野→我孫子→南流山→上野→尾久の経路で運転されました。

カシオペアが常磐線を走行するのは珍しいので出撃!!

運転時刻が夕方からであったため、前半で撮影を済ませないと日が落ちてしまうので、とりあえず定番の北千住!

IMG_0472p.jpg
駅先にしては気合いを入れて早めに行ったのですが、既に結構人がいたので後方から。
常磐線迂回カシオペアが運転された記憶が無いのですが……すいません。。。
どちらにせよEF510の引率によるカシオペアの常磐線入線は初となります。
編成は EF510-510+E26系12B+EF510-509
まさかまさかの全銀色(笑)
写真では分かりにくいですが、プッシュプルで運転されています。


これを撮影したら金町停車を利用して追っかけ!

着いたらすぐ来たので、設定もなにもしないまま。。。

IMG_0479p.jpg
……
やはり1枚目が一番常磐線らしいかな。。

この後もう1発やるものの日が……ということで撤収!!
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2012年09月22日

EL両毛試運転とE233系グリーン車甲種とゲッパ工臨

20日に「EL両毛」の試運転があるとのことでとりあえず出撃!!

誘われるまで完全スルーでしたが…試運転意外と早く始まりました!

今回はE233系のグリーン車甲種もあるので、「SL両毛」試運転は無視。。
ELはPトップ!しかも冠付きとのことで行ってみたわけですが、果たして何の冠が付くことやら…


1発目は去年の11月に行ったイセコマへ…

IMG_0283p.jpg
ド順光でV!!これはお気に入りの1枚に!
あさかぜ風の試運転HMは似合いすぎてて…さすがP型


追いかけてもう一発

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直前の雲により設定やら何やらやっていたら側面光り過ぎ…
まぁ、1枚撮れているので大丈夫(焦
良く考えると今年の夏は両毛線にお世話になってますね(笑)


移動しましてグリーン車甲種!

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荷が面白いですね!PFも撮っておかねば…
と、ここでゲッパ工臨がやってきているとの情報なのでしばし待機

いつものスジには来ないので少々焦りながらも待機
雲行きが怪しくなりながらも待機

そして…

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曇っているので色が出ない…残念ですがきちんと収めました!
ゲッパを撮る機会も最近は多いような…




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2012年09月07日

仙石線205系M7 総合車両入場

5〜7日にかけて仙石線の205系M7編成の総合車両製作所への入場配給が石巻→逗子間で行われました。

この仙石線M7編成は東日本大震災の被災車両の1つで、石巻駅にて津波による浸水のためそのまま1年半もの間留置されていました。(詳しく書くと、昨年5月に石巻駅構内で入れ替えをして以来動いてなかった)
8月下旬に台車履き替えなどの作業を行っていたので動きがあると思いましたが……まさかまさかの総合車両入場!

黒磯までの引率はED75-758。
黒磯からはなんとEF65-1118 ゲッパ!!


ED75も良いけど、ゲッパの配給は久々ですね…
ってことで7日に出撃!!


光線の具合と編成の短さを考慮して白岡陸橋へ

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稲が色づき始め秋を感じさせつつも、真夏のような暑い日差し・ド快晴の中を駆け抜ける!!
1年半も浸水して動かしていなかったので、床下機器はもちろんダメになっています。どうやら、配給のために代用のコンプレッサーの搭載やブレーキ制御の応急措置が行われ、車内にはそれぞれ器機が搭載されていたようです。写真でも少し確認できますが、制御のための配管が前頭部にくくりつけられています。

恐らく修繕が行われるので、仙石線へ再び戻れる日が来ることを期待したいですね!

posted by TAKE at 23:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 撮影日記(ミニレポ) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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