2012年09月03日

東武8111F団臨

東武8000系の最後の原顔車である8111Fによる団臨が8/29〜9/2の5日間連続で大宮〜とうきょうスカイツリー間運転されました。

8111Fは元々東上線にて活躍していましたが、6月末にて定期運用を終了して南栗橋へ移動。イベントにて登場した後、修繕を行っていました。なお、所属は南栗橋車両管理区ですが、所有は東武博物館になったようです。東武博物館もやりますね〜

動態保存とスカイツリータウン開業100日を記念して運転された今回の団臨。
塗装を旧塗装のツートンカラーにしての運転でした!

何日か分けて行きましたが、まとめてご紹介!!

スカイツ…伊勢崎線内での撮影っぽく見えるところに行こうと兼ねてから決めていたとこ&ロケーションの良いとこに出撃。

まずは1日目
撮影勝手がよくわからないので駅先で。
被られても困りますからね…

何本も見送り1時間後。。

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やってまいりました、8111F!8000系自体が亀戸・大師線の2Bの回送以外で見れなくなった伊勢崎線。ここを8000系6Bで走行するのは何年ぶりですかね…
ここの駅員さんは親切な方で2分遅れということをわざわざ伝えてくれました。

これを追いかけてみると意外なことに…

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浅草からの回送に間に合いました!スカイツリー〜浅草は電留線の入出庫の関係で回送されます。
まぁ、これを使って念願の撮影を行うわけですが…


そして2日目以降。

1つはロケーション重視!
先客がいたのでべスポジじゃなくて後方から狙うことに。。これが運命の分かれ道だったとさ…
待つこと1時間オーバー…暑い暑い(汗

時間的に被りが気になっていましたが、悪い予感が…!!???

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ギリギリ回避です(冷汗
後ろ構えで良かったと安堵感が半端ない撮影でした。
側面甘めですが順光でGET!!
ちなみに方向幕が1日目と2日目以降で異なっています…


最後はどうしても撮りたいと考えていた構図。
8111F動態保存の話が出ていた頃からここで撮りたいと思っていました。。
8000系がここを完全に通らなくなってから完成したこのデカ物と共に…

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決まった、スカイツリーバック!!こちらも順光です。ツートンカラーが目立つので思ったよりも良い感じなコラボですね〜

以上、満足して終了!!

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2012年09月01日

12系団臨(Pトップ)

8月31日と9月1日に上野→水上間にて12系6B使用の団臨列車が運転されました。
31日は私用があったので、1日に出撃!!

両日とも上野→高崎間はEF65-501、高崎→水上間はC61-20が引率しました。
SL区間は時間的にも費用的にも画的にも微妙かな…と判断、また他にも思惑がありEL区間にて…

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かつて毎週のように運転されていた「EL&SL奥利根」号を彷彿とさっせる光景…
あえて近場を選んだのはそんな理由。。ここのところ上野に12系の入線が無かったので久々な感じですね。

以上にて、即撤退!

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2012年08月26日

長ナノ211系方転配給

26日に幕張車両センターから長野総合車両センターへ転属した房総色の211系、N304+N305編成の方転のための配給が行われました。

大まかな経路は、長野→八王子→大宮→小山→高崎→大宮→八王子→長野

両毛線内では順光&配給が珍しいこと、単線区間の配給でスッキリした構図などなど条件が揃っているので、両毛線内に出撃!

現地に到着すると、30分ほど前でしたが人人人!!
ざっと100人近くが集結!!

これにはさすがに驚きました(汗


それでも待ちまして…

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田んぼの中を行く211系配給!バリ順で決まりました!!
既に長ナノの編成になっているため3両+3両となっているところにも注目!
きっと最初で最後の光景。。。


その後、追いつくかわからないまま追いかけて、かなり強引に…

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追っかけが出来ました(笑)通過1分前の到着。。
適当な場所でしたが、まさかのバリ順!

以上にて撤退。
ご一緒しました、gaeaさん、トレまるさん、お疲れ様でした〜
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2012年08月24日

夏、銚子電鉄、2012

タイトルに芸がないとか言わないでください…

24日に銚子電鉄の1000形の営団塗装が完了したとのことで行ってきました!

自身10年近く来ていなかった銚子電鉄。期待を胸にいざ各駅で3時間!!


まずは一通り乗ってみて終点の外川。
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前来た時と相変わらず。すばらしい駅舎!

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側線には引退したデハ801が放置されていました…


ここで気がついたこと。まぁ、銚子の次あたりで分かっていたのですが…

最初に塗り替えられたデハ1002については先日のデハ1001の塗り替え完了と同時に全般検査に入ったようなのでそれは気にしていなかったのですが…

2000形しか動いてない!!!

さて、今日は何をしに来たのやら…


それでも、前に来た時には居なかった2000形。これが入った時も少し話題になりましたね…
2000形は2年前に入ったいわば新車ってことでこの2編成を撮影。。。

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先ほども写っていましたが…デハ2002+クハ2502。2000形は元伊予鉄、元々は京王の車両でした。伊予鉄譲渡の際に先頭+先頭化改造という編成を組んだようで、先頭化改造車(2502)は貫通扉付きの3枚窓です。
イオンの広告車となっていますが、正面部分にはひげが描かれており、特に2502については京王5000系を彷彿とさせる。。。

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デハ2001+クハ2501。こちらの塗装は京王時代(2010系)のライトグリーンとなっています。
現在の銚子電鉄の現役車両はリバイバルカラ―だらけということになります。

さて、本命1000形が動いていなくても撮っておきたいので仲ノ町の車庫へ。。

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手前側に居ました!デハ1001。銀座線の塗装になったばかりでこれを狙っていたのですが…
このアングルだとパンタグラフが消えて、さも地下鉄のよう…
車番表記、編成札、行先までも営団時代さながら!結構細かく再現してあります。因みに車内には銀座線の路線図も確認!

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デハ1002。丸ノ内分岐線色を纏っています。全検中なのでパンタグラフ、床下機器、台車は外されていました。

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日本一小さな機関車として有名なデキ3。塗装も何年か前に黒から旧塗装に変更され、集電装置もビューケルからトロリーポールに変わっていました!

最後はデハ1001と営業車の並びを…
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以上にて撤退!!









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2012年08月23日

夏、江ノ電、2012

毎年恒例の江ノ電夏撮影に23日に友人たちと行ってまいりました!

光線の良い場所をと考えて、まずは鵠沼へ。

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ここでの2発目にやってきた305F+1001F。某アニメに出てくるコンビですね(苦笑
やはり300形を撮って乗ってこそ江ノ電!って感じですね。。

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続いて10F+1501F。サンラインは単独ですれ違ったのを確認しましたが、極楽寺で10形を付けてきたようです…

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501F+1002F。500形にHMが付いてるとは珍しい!

移動しまして、路面区間のダイナミック?なところ
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2001F+1101F。2001Fについてはいつの間にかワイパーが1本のタイプ(2003Fと同じ?)に変更されていました!!

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またも305F+1001F。正面からの画も良い!

ここで昼休憩&海にて暴走(笑)

その後、リベンジマッチへ

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どちらも何箇所か欠点はあるものの…決まったな!!
過去にねばり続けても出来なかったスッキリしたのが撮れて良かった〜

そして定番地へ

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305F単独。前の写真でお気づきの方は察しが良い!実は昼前に撮影したすぐ後に1001Fを切り離して305単独状態となっていました。これは節電の為だそうで、この運用に関して昼間のみ行われるようです。因みにこの後に戻ってきたときには1001F付きでやってきました。
それにしても305F単独を撮るのは初めてでなんとも贅沢〜

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10形+サンラインもど順光でおさえておきましょう!

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2002F+2003F。2000形同士のコンビ。

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22F+21F。こちらも同形式同士の併結。

こんなところで、撤退!
いつもに増して日焼けをしてしまった…痛い痛い。。







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真夏の検測日和2012

↑タイトル適当だ!とか言わないでくださいね。。。

22日にJR東日本の在来線用検測車2編成ともが東京で稼働するとのことで撮影に行ってまいりました。

なんだかんだで撮る機会の少ない検測車East-i E、East-i D。Dについては撮影したことがありません…
ってなことで暑い中出動。ただし、順光とかあまり気にせず回れそうな撮影地に行っていますのであしからず。。。


まずは越中島貨物らしいところへ

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亀戸駅横を通過するEast-i D。………手抜きだ!とかも言わないでくださいね(汗
手軽で越中島貨物らしいところはここかなと思ったまでで…
普段都会にはやってこないEast-i Dの初撮影にとりあえず成功。
ここではケツ打ちも。。
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こっちの方が様になっているかも??今後の参考に…


時間は午後になりまして先ほど撮ったEast-i Dの返却を。

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引率はEF65-1103。このところ田端PFを撮る機会が多い!
場所は新金線の定番地、高砂橋から。
正面に日が回らないことは想定済みだったのでまずまずの結果!!


そこから怒涛の移動をこなし、今度はEast-i Eを。

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手前の常磐線があと10秒遅かったら被っていました(汗汗
ど逆光ながらなんとか撮影できました。
今回の検測はマニ50−5001付きでした!ちなみにこれが付いているのは初撮影。
ど逆光&被りがあるからかここは誰もいませんでした〜


残すはEast-i Eの勝田への返却!

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こちらも逆光ながら収められました。。
さすが定番の駅先、15人ほど集合していました(驚

以上、検測車を追いかけまわした1日でした!
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2012年08月16日

クラシック7700系

16日に東急7700系のクラシックスタイルを見ようとふと思いついたので行ってまいりました!

これは、池上線開業90周年記念として7700系=旧7000系を7000系デビュー当時の無塗装バージョンに仕上げたものです。まぁ、全面の赤帯が撤去されているだけで、LED表示なのは変わりませんが…


適当に撮影できそうなとこを探して…

一発目
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フツーの7700系。3両なので望遠しすぎですね(汗
やっぱ旧7000系は小さくて良いな〜〜!

二発目
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早くもやってきました、本命クラシック7700系!
6月あたりから走っているようですが、全面赤帯撤去部分がどうも気になる感じに跡が残っていましたが、その部分も目立たなくなり待ったかいがありました!!

その他車両も撮りましたが、記録として……

最後にこの場所まで行く間にすれ違ったものを。。。
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歌舞伎7700系。こいつもなかなかやってきませんので撮影。

これにて7700系シリーズコンプリート!
こいつの模型が作りたくなったところで撤退。。
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2012年08月10日

EF60誕生記念号〜ELな日々〜

10日に「EF60誕生記念号」が横川→高崎で運転されました。

高崎→横川はSL碓氷として運転されたこの列車。復路にあたるEF60誕生記念号は夕方の運転なのでそれまで秩父鉄道にでも出陣!

これを決定したのは先週の話。

そして今週の頭。

C58脱線……

見事に予定を崩してくれました(苦笑


ELによる代走とのことでそちらも珍しいので秩父ELを撮影に行くことに!

まずは田んぼの風景!

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試し打ちには元三田線が!!

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のどかな風景ですね〜。
ちなみにデキのプッシュプルかと思いきや後ろはぶら下がっているだけ……

ここから怒涛の追っかけスタート!

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最初のポイントからさほど離れていない場所にて。駅停車の1分を使った巧みな追っかけ…

お次は場所を変えまして迫力のアングルを。。
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晴れてしまったので側面が暗いですが、良い感じ!!

そして、一度はやってみたかったこのアングル!
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川の中から撮影!
カメラを落とさないようヒヤヒヤしながら場所を選定してみました。
時間がカツカツだったので適当な場所となってしまいましたが…

ここでは普通電車も一発
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元東急8090!


お昼は秩父・長瀞あたりの観光をし、本命EF60を狙いに一気に移動。

時間がギリギリになってしまいましたが、入れる場所にとしゃがんだ状態のローアングルから!

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天気も薄晴れでgood!! 「彗星」のようなHM。さすが高崎支社といったところ!
このEF60 19も先日8月3日で製造から50年を迎えたそうで…いつまでも現役でいてもらいたいですね。

以上にて撤退!

ご一緒しました、gaeaさん、東急メトロさん、お疲れ様でした!








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2012年08月02日

EF65-1104貨物代走

2日に早朝から武蔵野線の南越谷付近にてポイント故障が発生したため、武蔵野線はもちろん武蔵野経由の貨物にも大きな影響がありました。

実際、越谷貨物ターミナルでのポイント故障だったようですが…

そんな中、2073レに代走が出ました。恐らく武蔵野線のポイント故障の影響とみられます。

代走はEF65-1104の田端PFです!!

気がついた時点で時間が読めなかったため、お手軽撮影地三河島へ

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まず、EF64-1000の牛乳パックがやってきました。この写真左側に注目。
ギリギリでした…… これが後に悲劇を生もうとは。。。


そしていつ来るかわからぬまま10分後
見えた見えた!と思ったらE231が……(汗汗

こういう時に限って15両とかで来るんですよね(怒


やられた!と思いましたが

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2073レ
なんとか撮影。ただ、露出がオーバー気味なのは勘弁してください(泣

とりあえず撮れたということで妥協して終了!




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2012年08月01日

E233系3000番台グリーン車甲種

7月31日に川崎重工からのE233系3000番台グリーン車4両の甲種輸送が行われました。

この形式にしても何回か行われているグリーン車甲種。一度も行ったことが無かったので、撮りに行ってきました!

今回の甲種のグリーン車は新津車輌で作られているE233系の高崎車に組み込まれるものです。新津ではグリーン車の製造が出来ないため、このような措置がとられています。

場所は富士急甲種以来のこの場所で…

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背景の車を隠そうとこの位置できってみました。
引率は元田端機&最近改番されたEF65-2101!!
人も少なく、快適な撮影でした!
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2012年07月15日

EL&SL碓氷・DL&EL碓氷号(甲府)

15・16日に甲府〜横川(武蔵野経由)でEL&SL碓氷・DL&EL碓氷号が運転されました。

甲府から横川までという長距離臨時で、甲府から高崎方面への臨時は1年ぐらい前にありましたがそちらは引率が1001&試験前ということで行きませんでした。

しかし!

今回はEL区間引率がゲッパことEF65-1118!!
HMも付くとのこと…

試験前でも行っちゃいます(笑)

とはいうもののやはり時間を有効に使いたい=近場
そして武蔵野線を12系が行く姿というのも見物!
ということで復路(DL&SL碓氷号)を撮りに西浦和へ…

30分ぐらい前に到着しましたが人が凄い…まぁ、順光で真面目に撮れるのここだけだもんね。。。

事前打ち合わせも無しに何故かgaeaさんと合流(笑)

待っていると…

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先行する普通電車と被りそうなタイミングで見えたものの、信号がでていないためものすごくゆっくりとやってきました。なのでほぼ打ち放題!この場所、正解でしたね。。
ゲッパが旅客に就くのはそうとう久々ですね。12系を引いてるのはいつ以来何だろうか…

最後に
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車掌そんなにいらねーだろ!と突っ込んで撤退!!
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2012年06月30日

江ノ電withあじさい

30日にあじさいと江ノ電を撮りに鎌倉へ行ってきました!

鎌倉のあじさいはどうやら先週が見ごろだったようで、ホントは7/7あたりに行こうかと考えていたものの急遽1週間前倒しで…

夕方からは私用があったので今回はあじさいだけ!!

さて、問題なのは構図と人!

正直、成功率は低かったです……人入ってしまうんで(怒

その中でも良い方の写真を。。。

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1001F。この最初に成功したのが最も良かったというね…

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2003F。この時期ならではの「あじさい絵幕」と合ってて良い!

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妥協しすぎアングルから、嵐電塗装。この塗装、いつの間にか少し変わっているような…

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本命305Fは3回も撮ったのにこれしか成功しなかった…これはこれでちょっと。。。。

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サンラインの時は結構余裕で撮れたり…

最後は、、
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たまにはこういう写真も……










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2012年06月17日

アンパンマントロッコin水郡線(常陸大子)

17日に、東日本大震災復興祈念として被災地で走らせるために3月に四国からわざわざ持ってきたアンパンマントロッコの撮影へ行ってまいりました!

被災地の路線を点々と活躍していたアンパンマントロッコ。やっと土日でも行けそうなところ&予定がついたので今回撮影へ。。

水郡線は16日に水戸〜常陸太田、17日に水戸〜常陸大子にて運転され、どちらに行こうか悩んだ挙句、撮影地の多い17日に行くことになりました。。


まずは1発目!

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非電化区間のDE10はかっこいい!
そして、3月の回送以来の撮影となったアンパンマントロッコ。目隠しも剥がされ、これが本来の姿…


追っかけて2発目。

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先客が多かったので結構無理矢理な感じで撮りましたが、良い感じ!!
車内の皆さんはこちらへカメラを向けていました(照

そして常陸大子駅での展示を見ようと思い行ってみると…劇パ!
これがこの日一番のパ二リだったとさ(笑)
ってことで車内見学は諦め、駅横からスナップ。

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上りの撮影地へ

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ロケーションが素晴らしい!やはり非電化の撮影は良い!!まるで四国で撮っているかのよう…


追いかけましてラスト!

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超有名地で運よく良いポジションが空いていた(そこから抜けた?)のでそこで1発。
順光撮影地でしたが薄晴れ……それでも満足の1枚です!


アンパントロッコの撮影は終わりましたが、ここまで来たのでついでに。。。

常磐勝田以北!
何枚か収めましたが諸事情で2枚ほどに。。

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415系!上野に来なくなって何年経ったんだろう…

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653系黄色。これもそろそろ撮りどきですね。。。

以上、大満足の1日でした。
ご一緒しました、gaeaさん、トレまるさん、お疲れ様でした〜
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2012年06月12日

TX-2000(2171F)甲種

9日〜11日にかけてつくばエクスプレスTX-2000系2171Fの甲種輸送が行われました。

11日に新鶴見〜土浦間の輸送とのことで、そちらの撮影へ…

ここのところ、課題やらなんやらで全然撮っていなかったのでひさびさに鉄分を補給!


まずは新駅吉川美南。

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きりさめ降りしきる中やってきました!引率はEF510-510のカシ釜。
TXの甲種は前回の増備の際が2008年だったのでEF510が充当されるのは初ですね!


追っかけて、常磐線内の南柏へ

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安定のポジションから撮影。敵地常磐線を行くTXの車両!実はこれが撮りたかった…


最後はケツ打ち
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これにて撤収〜
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2012年05月10日

GW2012!!

今年のGW中の活動、さほど行っていないので勝手にまとめました。。。


まずは5月2日。
ホントは遠出する予定であったが、都合によりそちらをパス(悲
ということで、近場の銀座線へ…

狙いは1000系!まずは渋谷入線を上の方から。。。

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うっ…まさかの被り(泣

仕方ないので、最近できた渋谷ヒカリエから。。

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また被り…かと思いきや、いい感じの被りでした!!
そのうち見れなくなるこの光景。今のうちに抑えておくのも良いかもしれませんよ…

そのついでに。。。

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東急9000系in代官山
こちらの方が近いうちに見られなくなりますね…どちらも。

お次は4日。
箱根の一般旅行の際に時間が余った…といことで少しばかり登山電車を…
サクッと紹介!

モハ1・2形が連続して運用に入っていたため、これらを狙うことに!

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塔ノ沢駅。
駅入線&並びを撮影!!


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大平台駅。こちらも入線

最後は宮ノ下駅の入線。

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80パーミルを下ってくる姿は、いかにも登山鉄道っぽくて良い構図!

以上、GWまとめでした。。
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2012年04月28日

ブルトレ!ニコニコ超会議号

27日〜28日にかけて、大阪〜上野間にて「ニコニコ超会議」号が運転されました。
これは、ニコニコ動画のニコニコ超会議が幕張メッセにて開催されるためのイベントの一環?として企画されたものだそうです。

人出も予想されたので、朝練ついでにあけぼのから…

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朝ラッシュの最中、霧の中を向かう「あけぼの」

と、ここからは随分と時間が空いていますが一部を。。。

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足柄藤祭り号の送り込み。シンボルマーク付とは良かった…

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なんかやってきた185系の157系色。
一度とればいいか…

そして…

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う〜〜ん。ピン甘かな……
引率は先日青森でお世話になったEF81-138でした。

出来次第で判断しようと考えていた推進回送を。。

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こちらはきちんと決めて、撤退!!

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2012年04月15日

小湊・いすみ鉄道with桜

15日に小湊・いすみ鉄道の撮影に行ってきました!
これは前々からの企画で、小湊鉄道の桜を撮ろう!!ということで春まで待っていたわけですが…今年は寒い寒い(汗
なかなか開花してくれないので春休みも終わってしまい、ちょっと遅めですが満開の予想日の14or15日に行くことにしていたものです。。。

14日に行く予定でしたが、雨ということで15日に無理矢理変更!

私は朝に私用があったので電車を乗り継ぎ、十数年ぶりに小湊鉄道に乗車。。合流駅から車で先回りして自分の乗っていた列車を…

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都心では既に散ってしまった桜もこの千葉の奥地ではちょうど満開といったところ!
光線も文句なし!!

続いて折り返しを。

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上総大久保駅と… 絵になりますね。。

引いて再び

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なんだかのどかな風景ですね。。 天気がコロコロ変わり、薄晴れでセーフと言った感じ(焦

移動しまして次の列車を飯給にて

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これは、、菜の花と満開の桜…傑作!!
最近、世界一大きいトイレで少し話題になった飯給駅ですが、この桜目当て?で一般の方もたくさんいました。

この折り返しも反対側で。。

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桜に挟まれ…


ここで小湊鉄道から撤退して、いすみ鉄道のキハ52系撮影へ
せっかくこちらの方まで来たから…ということで行くことにしたキハ52ですが、撮影地など全く調べておらず適当に撮ろうと探していると結構良い感じの場所が。。。
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またしても桜と菜の花、そしてキハ52!!微妙に水鏡になっているとこがまた良い!
キハ52系はいすみ鉄道に来てから初めての撮影となりましたが、このように撮れて大満足(喜

大多喜駅にてスナップを少々…
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と反対側から

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いすみ鉄道の新型車がやってきましたとさ。。

この後、久留里線を撮ってら撤退!!
大渋滞に巻きこまれながらも大満足で帰宅。









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2012年03月31日

209系元ウラ51編成配給、E657系K7甲種、EF64-37引率工臨、シキ1000形特大貨物

タイトル長いですが…

30日に209系元ウラ51編成の大宮入場、E657系K7甲種輸送、EF64-37引率工臨、シキ1000形特大貨物があるとのことで撮影してきました!


まずは209系配給。

予報では晴れでしたがどんよりと曇って雨が降り出しそうな天気。そんな中…


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EF81 140引率でした。てっきり64-103*だと思ってた…
京浜東北帯の209系が動くのは久々ですね!

ケツ打ちが…
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あ、遊んでる(笑)

移動しまして、E657系K7編成甲種輸送へ
1発目は遊びすぎたので非掲載(焦
追っかけまして2発目(実質1発目)

IMG_8585p.jpg
K1編成輸送の時もここに来ましたが、追っかけ集団がウジャウジャ居たのでホーム中ほどから。
この構図の方が良いな…
撮ってそうで撮っていなかったEF81-81引率のE657系甲種が撮影出来て良かった良かった!!

午後は37工臨からスタート!

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EF64-37撮るのは久々ですね。上越線の茶×6以来かな。。37工臨は初です!
午後からは日も出てきて、文句なしの光線で満足です〜

ここで大移動。

IMG_8621p.jpg
変圧器輸送、シキ1000形使用の特大貨物!!
特大貨物は大体が夜中に都心を通過するので夕方の撮影しやすい時間にやってきてくれたのは嬉しい限り!!また、荷物(変圧器)が載っているのが3両という迫力ある編成を撮影出来たのはホント感無量です!朝は日が持つか心配してただけに、光線が良く、文句なし!!

最後に…
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※風景画としてご覧ください
今年は遅咲きの桜。桜を横目に夕日に照らされたカシオペアが未だ雪降る札幌へと向かう…

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2012年03月17日

24系方転PP

17日ダイヤ改正より青森信号所から青森駅で機関車付け替え作業が行われるのに伴い、24系車両7両の方向転換の回送が16日に行われました。

そんなことがあるとは思ってもおらず、午前中に300系を見送った後にグダグダしていたら情報が…
しかもEF65-1118とEF81-95のレインボー機2両によるプッシュプル!!

急いで撮影地へ。。


2日前の安中貨物撮影が役に立つとは…
しかし2日前、ゲッパを微妙なことしたので有名なアングルとは違う場所で。。。

IMG_8301p.jpg
こちらのアングルでは家&そこからのアンテナが写り込んでうるさい感じがします、編成の巻き方が違うので後ろまで入りました!
実は裏被りしてるんですがね…気にしない気にしない
レインボー機によるPPで寝台車を引率する姿を見れて良かったよかった!!

元々は活動予定ではなかったのでこれにて撤収。

P.S.
15日に撮影した3461レ(ワムハチ)ですが、どうやら16日は単機だったようで…
あれでワムハチが最後だったなんて。。。(冷汗

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2012年03月16日

ワムと業平橋

17日改正によって消えるもの2つを撮影しに行ってきました!


手始めは…

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カシオペア。
こちらは無くなりませんがこの後にくるのが…

しかし、どうもカシオペアをついでに撮るとカシ釜で来ない。。→カシ釜カシオペアを撮ったことがない…(泣

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北斗星!
無くなるわけではありませんが、現在釜の付け替えが青森信号所で行われていますが、ダイヤ改正から青森駅で行われるとのことで客車の方向が変わります!!
ということで撮影!

どちらも遅れていたため、北斗星は常磐線とギリギリで被らずに通過したと思ったら急停車!!
客車撮り〜

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オハネフ24-501。意外なネタ車が編成に組み込まれていました。。


移動しまして3461レ

この3461レは紙輸送列車でこれに使用されるワム80000形がダイヤ改正で全車引退となるようでワムを撮りに!

IMG_8222p.jpg
引率はサメでしたが、順光でgood!!今後はコンテナ化されるようです。。


またまた移動しまして東武線へ

17日から「とうきょうスカイツリー駅」になる「業平橋駅」。
かつて浅草を名乗っていたこの駅は2度目の改名となります…
半蔵門直通以前は業平橋行き電車も設定されていて昔はそれを見に行ったりしてたなぁ…と懐かしい気分&名残惜しい気持ちで見に行きました!

ホームも駅構内も駅周辺もすっかり変わってしまってなんだが複雑…
それでもスナップを何枚か。。。


IMG_8243.jpg
IMG_8245.jpg
IMG_8270.jpg
良い記念になりました!!


以上にて撤収。
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